成品油价十一连跌情况分析

中国市场报告网 » » » 成品油价十一连跌情况分析

成品油价十一连跌情况分析

 2014-12-30 15:56 繁体中文 字号:

成品油价十一连跌情况分析
扫描二维码 收藏本页

  导读:本次调价不仅创下今年以来最大跌幅,也创下了2013年3月实施完善后的成品油价格形成机制以来记录。能源价格过低,不利于我国调整能源消费结构,缓解迫在眉睫的环境压力。中智林监测数据显示,​;“十一连跌”后,汽油今年累计下调幅度为2205元/吨,柴油累计下调2355元/吨。90号汽油和0号柴油零售价每升累计跌幅都超过

  12月26日,发改委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低520元和500元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.39元和0.43元,调价执行时间为12月26日24时。

成品油价十一连跌情况分析

  本次调价不仅创下今年以来最大跌幅,也创下了2013年3月实施完善后的成品油价格形成机制以来记录。能源价格过低,不利于我国调整能源消费结构,缓解迫在眉睫的环境压力。中智林监测数据显示,“十一连跌”后,汽油今年累计下调幅度为2205元/吨,柴油累计下调2355元/吨。90号汽油和0号柴油零售价每升累计跌幅都超过1元,国内汽、柴油零售价格已普遍回落至“6元时代”。

  即便如此,和国际油价相比,国内油价下调仍显得“蜻蜓点水”。发改委能源研究所研究员吴钟湖介绍,国内油价没有紧跟国际油价下跌,主要是从能源结构调整的角度来考虑,通过价格杠杆来限制原油消费的过快增长。

  在11月29日和12月12日两个调价窗口,财政部出人意料地连续两次上调成品油消费税,抵消了油价下跌在价格上的反映。

  此次调价窗口出现,消费税并没有 “三连涨”。政策肯定要响应社会呼声。国际油价下跌本是燃油消费税改革的好时机,如今的税收水平并没有达到之前预期的程度。

  全文网址:

中国市场报告网

特别说明:如需转载或报道,请注明出处。

分享至:
返回顶部